Beograd, 20. mart – Kako je izgledao razvoj jugoslovenskog vazduhoplovstva od njegovih prvih koraka posle Drugog svetskog rata do potpunog kolapsa 1992. godine? Koliko je politika uticala na avio-industriju i zašto je jedna socijalistička država imala više od jedne aviokompanije? Odgovore na ova i mnoga druga pitanja donosi knjiga Jugoslovenski vazdušni saobraćaj istoričara Ilije Kukobata, objavljena u izdanju Arhipelaga i Instituta za savremenu istoriju.
Ovo delo predstavlja prvu celovitu studiju razvoja jugoslovenskog vazdušnog saobraćaja, osvetljavajući ne samo tehničke i ekonomske aspekte, već i političke odluke koje su oblikovale ovu granu privrede. Kroz bogatu arhivsku građu, fotografije i detaljne analize, Kukobat prikazuje kako su državne odluke uticale na nabavku aviona, izgradnju aerodroma i formiranje aviokompanija.
„Osnovni cilj ove knjige bio je da prikaže razvojni put jugoslovenskog vazduhoplovstva kroz različite aspekte: od regulative i infrastrukture do kadrovske politike i ekonomske isplativosti. Poseban akcenat stavljen je na politički kontekst i način na koji su se donosile ključne odluke“, objašnjava autor.
Knjiga se oslanja na ključne istorijske prekretnice: 1945. godinu, kada je jugoslovenski vazdušni saobraćaj obnovljen posle Drugog svetskog rata, i 1992. godinu, kada je njegov rad praktično zamrznut usled međunarodnih sankcija i raspada zemlje.
Ilija Kukobat (Beograd, 1993.) je naučni saradnik Instituta za savremenu istoriju i jedan od vodećih istraživača istorije jugoslovenskog vazduhoplovstva. Autor je nekoliko zapaženih knjiga i istraživanja, uključujući Sovjetski uticaji na jugoslovensko vazduhoplovstvo 1944–1949 i koautorstvo knjige Aeroput.
Knjiga Jugoslovenski vazdušni saobraćaj dostupna je u knjižarama i online izdanju.
