PočetnaIstočna SrbijaBorPovodom stradanja radnika u borskoj Topionici: DA SE NIKAD I NIKOM VIŠE...

Povodom stradanja radnika u borskoj Topionici: DA SE NIKAD I NIKOM VIŠE NE DESI!

Ovaj tekst je trebalo da nastane aprila 2022, tačnije 18. 12. 2018. godine. Dolaskom kineskog partnera svi su ostali po principu „ko lud ko zbunjen“. Srbi nisu znali šta ih je snašlo dok su Kinezi verovali da su pored RTB-a dobili i – ponos i dušu radnika istog tog RTB-a.

Da mnogo toga ne valja videlo se još 2020. godine kada su stradala dva srpska radnika u Rudniku bakra Majdanpek. Epilog je bio nikom ništa, samo je ostalo gorko kajanje srpskih i kineskih rukovodilaca.

Znamo iz APR-a ko je generalni direktor, svi ostali su aninimusi. Korektivne mere iz Majdanpeka nisu pokrenute tako da dolazi do šutiranja inženjera u topionici septembra 2021. od strane kineskog anonimusa. Tada je kineski anonimus trebalo da bude poslat kući, ali on i dalje vlada preko domaćih poslušnika.

Aprila 2022. godine, tokom rušenja dela opreme u topionici (TIR), stradao je radnik Saša Jovanjika, radeći poslove za firmu koja se bavi rušenjem.

Nepoznato je: ko je izdao nalog radniku da radi poslove za treća lica, po kojem projektu se rušila ili demontirala oprema u topionici, gradjevinska knjiga , nadzor lica sa licencom. Epilog ovog tužnog događaja je isti kao iz Majdanpeka – gorko kajanje srpskih i kineskih anonimusa.

Poslednji dogadjaj od nedavno, od 11. aprila 2023., kada je stradao radnik I. S. (1982.), nametnuo je pitanje – zašto tako, ali i zahtev za još neke odgovore:

Da li su radnici bili osposobljeni za poslove koji su radili? Da li su radili poslove u skladu sa opisom poslova uz važeći lekarski pregled? Kamion se kretao sporo pet do 10 km/h, gde je onda stajao i šta je radio pomoćnik vozača kamiona ? Da li je kamion bio u ispravnom stanju ? Da li je obeležena trasa po kojoj se kreću teški kamioni u odnosu na pešake? Da li je ispoštovan tehnološki projekat koji propisuje kretanje kamiona i manipulaciju sudovima sa šljakom?

Ovaj tekst nije obuhvatio broj tragično stradalih kineskih radnika od 2018. godine čiji je broj, nažalost, nepoznatn, kao i dešavanja 8. do 9. aprila 2023. kada su Borani bili ponovo izloženi prekomernim zagadjenjem sumpor – dioksidom.

Zakljucak: očigledno je da srpski i kineski anonimusi puno toga ne znaju. Veliki je rizik da će incidenata biti i nadalje, samo – da niko i nikad više ne strada.

(Autor je nekadašnji istaknuti stručnjak u Topionici i rafinaciji bakra Bor)

 

RELATED ARTICLES
Continue to the category

ODGOVORI

Molimo unesite svoj komentar!
Molimo unesite svoje ime ovde